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中國火星探測器“真容”公開,網友夸完顏值,最關心的還是名字

2019-10-11 20:33 編輯:TF011 來源:北京日報

今天,中國航天科技集團有限公司首次公開中國火星探測器“真容”照片。同時發微博表示:“奔月運力超25噸!新一代載人火箭預研項目順利驗收。”

中國將于明年發射火星探測器

火星探測器造型曝光后,瞬間引發網友熱議:

除了夸顏值外,網友們最關心的還是它的名字。

據中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建院士介紹,中國將于明年發射火星探測器,并計劃在2021年降落在火星。我國的火星探測器暫時命名為“火星一號”。

據悉,大約每隔26個月就會發生一次“火星沖日”,屆時太陽、地球、火星位于一條直線上,在這一時間點實施火星探測,探測器飛行的路線最短,最省燃料。而距離當前時間最接近的“火星沖日”探測窗口便是2020年,因此中國的火星探測任務也瞄準這一窗口。

葉培建透露,目前火星探測任務正在有序進行,各項工作都在向前推進。

“我們的第一次火星探測任務將一次性完成‘繞落巡’三步走。第一,我們要能夠對整個火星進行全球觀測;第二要降落在火星;第三火星車要開出來,在火星上巡視勘測。這當中有很多難點,如果做成,這將是全世界第一次在一次任務當中完成三個目標。這個工程實現是個很大的創新。”葉培建說。

新一代載人火箭預研項目順利驗收

此外,@中國航天科技集團 今日還發布了新一代載人火箭預研項目順利驗收的消息:

10月9日,航天科技集團一院“5米直徑模塊新一代載人火箭總體技術與工程應用”項目,順利通過中國載人航天工程辦公室組織的驗收評審。

評審專家一致認為,該預先研究項目的成果可用于中國新一代載人運載火箭工程研制。

該項目勾勒出新一代載人火箭總體雛形:箭長約87米,起飛重量約2200噸,起飛推力接近2700噸,LTO(奔月軌道)運載能力不低于25噸。

后續,火箭的具體研制計劃還將在工程總體和航天科技集團的安排下,不斷更新、完善、細化。

據悉,火箭將采用新型逃逸系統設計技術,輕質高效結構設計和先進制造技術,輕質高可靠推力矢量控制技術,火箭縱向耦合振動抑制新技術,先進測試發射技術,火箭動力系統冗余和飛行控制重構技術,冷氦增壓技術,低沖擊高可靠船箭分離技術等,其中大直徑大溫差低溫共底貯箱設計和制造技術、百噸級推力貯箱箱底傳力結構設計和制造、大推力火箭發動機電靜壓推力矢量控制等技術為國際首創。

該火箭將充分繼承長征五號、長征七號等新一代運載火箭成熟的發動機技術和高可靠飛行控制技術;同時簡化逃逸模式,提高了航天員的安全性。采用多臺發動機并聯,千噸級捆綁載荷傳遞和箭體結構設計一體化等方法,并采用大量新材料、新工藝,使火箭運載效率有較大提高。

 

 

來源:北京日報客戶端 綜合@中國航天科技集團、中國航天報、央視新聞、網友評論

流程編輯:tf011

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